(૧) તિરાડો અટકાવવા અને ઘટાડવા માટે બ્રેઝિંગ એરિયા શક્ય તેટલો ઓછો કરો, જેનાથી ટૂલનું આયુષ્ય સુધરે.
(2) ઉચ્ચ-શક્તિવાળા વેલ્ડીંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને અને યોગ્ય બ્રેઝિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડીંગ મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
(૩) ખાતરી કરો કે બ્રેઝિંગ પછી વધારાની વેલ્ડીંગ સામગ્રી ટૂલના માથા પર ચોંટી ન જાય, જેનાથી એજ ગ્રાઇન્ડીંગ સરળ બને છે. આ સિદ્ધાંતો ભૂતકાળમાં મલ્ટિ-બ્લેડ હાર્ડ એલોય ટૂલ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સિદ્ધાંતોથી અલગ છે, જેમાં ઘણીવાર બંધ અથવા અર્ધ-બંધ ગ્રુવ ડિઝાઇનનો સમાવેશ થતો હતો. બાદમાં માત્ર બ્રેઝિંગ તણાવ અને તિરાડોની ઘટનામાં વધારો થયો નથી, પરંતુ બ્રેઝિંગ દરમિયાન સ્લેગ દૂર કરવાનું પણ મુશ્કેલ બનાવ્યું છે, જેના કારણે વેલ્ડમાં વધુ પડતું સ્લેગ ફસાઈ ગયું છે અને ગંભીર ડિટેચમેન્ટ થયું છે. વધુમાં, અયોગ્ય ગ્રુવ ડિઝાઇનને કારણે, વધારાની વેલ્ડીંગ સામગ્રીને નિયંત્રિત કરી શકાતી નથી અને ટૂલ હેડ પર એકઠી થઈ શકતી નથી, જેના કારણે એજ ગ્રાઇન્ડીંગ દરમિયાન મુશ્કેલીઓ ઊભી થાય છે. તેથી, મલ્ટિ-બ્લેડ હાર્ડ એલોય ટૂલ્સ ડિઝાઇન કરતી વખતે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
વેલ્ડીંગ સામગ્રી સારી રીતે ભીની હોવી જોઈએ, જેમાં સખત એલોય બ્રેઝ્ડ અને સ્ટીલ સબસ્ટ્રેટ બંને હોવું જોઈએ.
તે ઓરડાના તાપમાને અને ઊંચા તાપમાને વેલ્ડની પૂરતી મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરે છે (કારણ કે હાર્ડ એલોય ટૂલ્સ અને ચોક્કસ મોલ્ડ બંને ઉપયોગ દરમિયાન બદલાતા તાપમાનનો અનુભવ કરે છે).
ઉપરોક્ત શરતો સુનિશ્ચિત કરતી વખતે, વેલ્ડીંગ સામગ્રીમાં આદર્શ રીતે ગલનબિંદુ ઓછું હોવું જોઈએ જેથી બ્રેઝિંગ તણાવ ઓછો થાય, તિરાડો ન પડે, બ્રેઝિંગ કાર્યક્ષમતા વધે અને ઓપરેટરો માટે કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો થાય.
બ્રેઝિંગ તણાવ ઘટાડવા માટે વેલ્ડીંગ સામગ્રીમાં સારી ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઓરડાના તાપમાને પ્લાસ્ટિસિટી હોવી જોઈએ. તેમાં સારી પ્રવાહિતા અને અભેદ્યતા હોવી જોઈએ, જ્યારે હાર્ડ એલોય મલ્ટી-બ્લેડ કટીંગ ટૂલ્સ અને મોટા હાર્ડ એલોય મોલ્ડ સાંધાને બ્રેઝ કરવામાં આવે ત્યારે આ ગુણધર્મ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.
વેલ્ડીંગ સામગ્રીમાં ઓછા બાષ્પીભવન બિંદુઓવાળા તત્વો ન હોવા જોઈએ, જેથી બ્રેઝિંગ હીટિંગ દરમિયાન આ તત્વોનું બાષ્પીભવન થતું અટકાવી શકાય અને વેલ્ડ ગુણવત્તાને અસર ન થાય.
વેલ્ડીંગ સામગ્રીમાં કિંમતી, દુર્લભ ધાતુઓ અથવા માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક તત્વો ન હોવા જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-29-2023
